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注意：因業(yè)務調整，暫不接受個人委托測試望見諒。

信息概要

柴油濾清器容塵量檢測是評定濾芯污染物承載能力的關鍵測試，直接關聯發(fā)動機保護效能和使用壽命。通過模擬實際工況下的顆粒物加載過程，該檢測能精準量化濾清器在壓差達到臨界值前的最大污染物截留量。其重要性在于保障燃油系統免受磨粒損傷，避免因濾芯過早堵塞導致的動力下降和維修成本增加，為產品選型和質量控制提供核心數據支撐。

檢測項目

初始壓差：濾芯在潔凈狀態(tài)下的流體通過阻力基準值。

容塵增量：單位時間內濾芯截留的標準化試驗粉塵質量。

終末壓差：容塵達到極限時的最大允許系統阻力。

過濾效率：特定粒徑顆粒物的攔截百分比。

納污容量：濾芯失效前可容納的污染物總量。

壓差曲線：容塵過程中阻力隨污染物加載的動態(tài)變化關系。

顆粒分布：通過濾芯的顆粒物粒徑范圍及濃度。

流量衰減：容塵導致的燃油通過率下降幅度。

結構完整性：高負載下濾材是否發(fā)生破裂或變形。

水分分離率：濾芯對燃油中游離水的分離能力。

抗破裂壓力：濾材能承受的最大壓差極限。

溫度適應性：不同油溫環(huán)境下的容塵特性變化。

循環(huán)耐久性：反復污染-清潔后的性能保持率。

端蓋密封性：高負載下連接部位的泄漏風險。

濾層均勻度：濾材縱深方向的污染物分布狀態(tài)。

旁通閥開啟壓力：系統保護裝置激活的臨界值。

儲灰能力：濾紙褶皺結構的污染物保持特性。

化學相容性：燃油添加劑對濾材性能的影響。

氣泡點壓力：濾材最大孔徑的濕潤性表征參數。

多通通過量：ISO標準粉塵的多次循環(huán)過濾能力。

壓潰強度：濾芯承受軸向壓力的機械性能。

油液兼容性：不同柴油配方下的材料膨脹系數。

端向負荷：濾芯接口的承壓密封能力。

振動疲勞：模擬運輸工況后的容塵量衰減。

穩(wěn)態(tài)效率：長時間運行下的持續(xù)過濾效能。

脈沖穩(wěn)定性：系統壓力波動時的顆粒釋放風險。

梯度截留率：針對5μm/10μm/20μm顆粒的分級過濾數據。

吸附特性：濾材對膠質物的粘附能力。

孔隙率分布：濾材內部通道結構的均勻性評估。

失效模式：容塵極限后的性能退化特征分析。

檢測范圍

旋裝式濾清器,分體式濾清器,集成式模塊濾清器,高壓共軌濾清器,預濾器,油水分離器,工程機械專用濾清器,船用柴油濾清器,農用機械濾清器,旋裝濾,濾座總成,電加熱濾清器,帶水位傳感器濾清器,離心式過濾器,可更換濾芯式,塑料殼體濾清器,金屬殼體濾清器,雙級串聯濾清器,帶預熱功能濾清器,國六標準濾清器,生物柴油專用濾清器,低溫啟動型濾清器,燃油泵內置濾清器,油箱內嵌式濾清器,大流量工業(yè)濾清器,柴油發(fā)電機濾清器,軍用級濾清器,賽車用高流量濾清器,陶瓷基質濾清器,納米纖維濾清器,復合梯度濾清器

檢測方法

ISO 19438 多通試驗法：通過循環(huán)注入標準粉塵直至壓差達到限定值。

SAE J1985 分級效率測試：采用顆粒計數器測定不同粒徑截留率。

重量分析法：精確稱量加載前后的濾芯質量差計算容塵量。

壓差監(jiān)控法：實時記錄污染物加載過程中的阻力變化曲線。

氣泡點測試：通過浸潤液體測定濾材最大孔徑尺寸。

熱油循環(huán)法：在80-90℃油溫下模擬高溫工況容塵特性。

脈沖耐久試驗：施加壓力波動驗證結構穩(wěn)定性。

粒子計數法：利用激光傳感器統計上下游顆粒濃度差。

掃描電鏡分析：觀測濾材微觀結構及顆粒附著狀態(tài)。

冷啟動模擬：-30℃環(huán)境下測試凝膠化燃油的過濾性能。

加速老化法：通過強化氧化實驗評估材料壽命。

振動臺試驗：模擬車輛運輸振動對納污結構的影響。

爆破壓力測試：液壓遞增直至濾芯失效的破壞性實驗。

水分分離測試：測定油水乳化液的分離效率。

化學溶脹試驗：浸泡柴油添加劑后測量尺寸變化率。

粒子穿透試驗：檢測超細微粒的穿透風險。

多輪次清潔測試：評估濾芯可清潔次數及性能衰減。

CT斷層掃描：無損檢測濾材內部污染物分布均勻性。

流阻特性測繪：建立流量-壓差-容塵量的三維數學模型。

端向載荷試驗：驗證濾芯接口在系統壓力下的密封可靠性。

檢測儀器

多通試驗臺,激光粒子計數器,掃描電子顯微鏡,壓差傳感器陣列,高精度電子天平,液壓爆破測試儀,恒溫油浴循環(huán)系統,振動試驗機,氣泡點測定儀,全自動濾效測試儀,CT掃描成像系統,燃油流量計,材料拉伸試驗機,恒溫恒濕箱,顆粒物分散發(fā)生器

實驗儀器

測試流程

注意事項

1.具體的試驗周期以工程師告知的為準。

2.文章中的圖片或者標準以及具體的試驗方案僅供參考，因為每個樣品和項目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準。

3.關于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗周期一般是五個工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對于（柴油濾清器容塵量檢測）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。