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注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個人委托測試望見諒。

信息概要

環(huán)保檢測OBD（車載診斷系統(tǒng)）新檢測標準是針對車輛排放控制系統(tǒng)的關(guān)鍵升級，旨在通過實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)和尾氣排放數(shù)據(jù)，確保符合環(huán)保法規(guī)要求。第三方檢測機構(gòu)依托新標準提供專業(yè)檢測服務(wù)，幫助車企、維修機構(gòu)及監(jiān)管部門驗證OBD系統(tǒng)功能完整性，識別潛在排放故障，降低環(huán)境污染風險。檢測不僅保障車輛合規(guī)性，還能提升燃油效率與車輛性能，對實現(xiàn)“雙碳”目標和改善空氣質(zhì)量具有重要意義。

檢測項目

故障碼讀取與分析，氧傳感器響應(yīng)效率，催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率，蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)密封性，燃料系統(tǒng)壓力監(jiān)測，廢氣再循環(huán)（EGR）閥工作狀態(tài)，顆粒物過濾器壓差，氮氧化物（NOx）排放濃度，碳氫化合物（HC）泄漏檢測，發(fā)動機失火率監(jiān)測，燃油蒸發(fā)管泄漏，車速傳感器信號一致性，進氣流量傳感器精度，曲軸箱通風系統(tǒng)密閉性，排放相關(guān)電路阻抗，節(jié)氣門位置傳感器校準，尿素噴射系統(tǒng)效率，車載診斷通信協(xié)議合規(guī)性，低溫啟動排放控制，車載數(shù)據(jù)存儲完整性。

檢測范圍

輕型汽油車，重型柴油車，混合動力汽車，插電式混合動力車，純電動汽車（OBD兼容模塊），非道路移動機械（挖掘機、叉車），摩托車，燃氣動力車輛，氫燃料電池車，農(nóng)用機械，工程車輛，公交車輛，特種作業(yè)車輛，船舶輔助動力裝置，發(fā)電機機組，工業(yè)內(nèi)燃機，航空地面設(shè)備，老舊車輛改造系統(tǒng)，車載診斷終端設(shè)備，OBD協(xié)議模擬裝置。

檢測方法

車載診斷掃描法（通過OBD接口讀取實時數(shù)據(jù)流），穩(wěn)態(tài)工況法（模擬固定工況下的排放測試），動態(tài)工況法（依據(jù)WLTP或NEDC循環(huán)模擬行駛），紅外光譜分析（檢測尾氣成分濃度），壓力衰減測試（評估燃油蒸發(fā)系統(tǒng)密封性），電化學傳感器法（測量NOx、CO等氣體），車載氮氧化物傳感器校準（比對實驗室標準值），超聲波檢漏法（識別碳氫化合物泄漏點），示蹤氣體注入法（驗證蒸發(fā)系統(tǒng)密閉性），多通道數(shù)據(jù)采集儀（同步監(jiān)測多傳感器信號），車載通信協(xié)議解析（驗證OBD報文合規(guī)性），低溫冷啟動模擬試驗（-7℃環(huán)境下的排放控制測試），顆粒物計數(shù)器（量化尾氣顆粒物濃度），發(fā)動機臺架測試（全負荷工況下的OBD響應(yīng)驗證），數(shù)據(jù)存儲完整性校驗（確保故障記錄符合標準）。

檢測儀器

OBD診斷掃描儀，五氣分析儀，顆粒物質(zhì)量分析儀，氮氧化物檢測儀，燃油蒸發(fā)系統(tǒng)檢漏儀，發(fā)動機動態(tài)測功機，示波器，多通道數(shù)據(jù)記錄儀，壓力傳感器校準裝置，紅外氣體分析儀，超聲波流量計，曲軸箱通風測試儀，車載電池模擬器，尿素濃度檢測儀，車載通信協(xié)議模擬器。

實驗儀器

測試流程

注意事項

1.具體的試驗周期以工程師告知的為準。

2.文章中的圖片或者標準以及具體的試驗方案僅供參考，因為每個樣品和項目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準。

3.關(guān)于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗周期一般是五個工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對于（環(huán)保檢測obd新檢測標準）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。