注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個人委托測試望見諒。
鐵路插板式金屬聲屏障是鐵路沿線降噪的重要設(shè)施,其性能直接影響軌道交通的噪聲控制效果及周邊環(huán)境質(zhì)量。為確保聲屏障的耐久性、安全性和降噪功能,需對產(chǎn)品進行嚴格檢測。以下是相關(guān)檢測技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容。
檢測對象為鐵路插板式金屬聲屏障的完整組件,包括:
檢測涵蓋聲屏障的物理性能、環(huán)境適應(yīng)性和安全性,主要項目包括:
采用實驗室混響室-消聲室法或現(xiàn)場插入損失法。實驗室測試依據(jù)《聲學 聲屏障隔聲性能的測量》(GB/T 19884),現(xiàn)場測試通過對比安裝聲屏障前后的噪聲差值計算降噪效果。
執(zhí)行中性鹽霧試驗(GB/T 10125),連續(xù)噴灑5%氯化鈉溶液,觀察72小時后的表面銹蝕情況;濕熱試驗則模擬高溫高濕環(huán)境(溫度40℃、濕度95%),持續(xù)48小時檢測涂層附著力。
采用振動臺模擬列車通行引起的周期性振動,監(jiān)測聲屏障的位移量和連接件松動情況。
檢測過程中需使用以下專業(yè)設(shè)備:
鐵路插板式金屬聲屏障的檢測需結(jié)合實驗室與現(xiàn)場測試,覆蓋聲學、機械、化學等多學科技術(shù)。通過科學的檢測流程和嚴格的指標控制,可確保聲屏障在全生命周期內(nèi)滿足鐵路運營的安全與環(huán)保要求。相關(guān)檢測結(jié)果需符合《鐵路聲屏障聲學構(gòu)件技術(shù)要求》(TB/T 3122)等行業(yè)標準,為鐵路噪聲治理提供可靠保障。
1.具體的試驗周期以工程師告知的為準。
2.文章中的圖片或者標準以及具體的試驗方案僅供參考,因為每個樣品和項目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準。
3.關(guān)于(樣品量)的需求,最好是先咨詢我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。
4.加急試驗周期一般是五個工作日左右,部分樣品有所差異
5.如果對于(鐵路插板式金屬聲屏障檢測)還有什么疑問,可以咨詢我們的工程師為您一一解答。
上一篇: 鋰金屬和鋰離子電池/ 便攜式電子
下一篇: 鐵路插板式金屬聲屏障 Ⅰ型單元