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注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個(gè)人委托測(cè)試望見(jiàn)諒。

信息概要

汽車(chē)傳感器外殼淋雨實(shí)驗(yàn)是評(píng)估車(chē)輛關(guān)鍵電子部件防水性能的核心測(cè)試項(xiàng)目。該檢測(cè)模擬暴雨、洗車(chē)等真實(shí)場(chǎng)景中的高壓水沖擊環(huán)境，驗(yàn)證傳感器外殼的密封完整性、材料耐候性及結(jié)構(gòu)可靠性。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)該測(cè)試可幫助制造商提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，防止因滲水導(dǎo)致的傳感器失效、短路甚至車(chē)輛系統(tǒng)癱瘓，對(duì)保障行車(chē)安全和延長(zhǎng)零部件壽命具有決定性意義。檢測(cè)嚴(yán)格遵循ISO 20653、IEC 60529等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋研發(fā)驗(yàn)證、量產(chǎn)質(zhì)檢和故障分析全周期。

檢測(cè)項(xiàng)目

外殼密封性測(cè)試：評(píng)估整體結(jié)構(gòu)在高壓水流下的防水滲透能力。

材料吸水率測(cè)試：測(cè)量殼體材料暴露后的水分吸收比例。

排水孔效能驗(yàn)證：檢測(cè)排水結(jié)構(gòu)在持續(xù)淋雨中的通暢性。

密封圈老化試驗(yàn)：評(píng)估橡膠件經(jīng)淋雨后的彈性變形恢復(fù)度。

內(nèi)部冷凝監(jiān)測(cè)：記錄殼體內(nèi)部濕度變化及水汽凝結(jié)現(xiàn)象。

電路絕緣電阻測(cè)試：測(cè)量淋雨后的帶電部件絕緣性能衰減值。

高壓水射流沖擊：模擬洗車(chē)高壓水槍對(duì)殼體接縫的破壞性測(cè)試。

溫度交變淋雨：在-40℃至85℃溫差下驗(yàn)證殼體熱脹冷縮密封性。

鹽霧耦合測(cè)試：結(jié)合鹽霧噴灑評(píng)估腐蝕環(huán)境下的防水失效閾值。

振動(dòng)復(fù)合試驗(yàn)：同步機(jī)械振動(dòng)與淋雨檢測(cè)結(jié)構(gòu)疲勞滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

殼體變形量監(jiān)測(cè)：記錄持續(xù)淋雨導(dǎo)致的外殼幾何尺寸變化。

材料膨脹系數(shù)：計(jì)算塑料殼體吸水后的體積膨脹率。

密封膠條附著力：檢測(cè)水侵蝕后膠條與基體的剝離強(qiáng)度。

電氣端口防護(hù)：驗(yàn)證線束接口處的防水密封等級(jí)。

透光率變化：測(cè)量光學(xué)傳感器罩殼淋雨后的霧化程度。

氣壓平衡測(cè)試：評(píng)估殼體內(nèi)部氣壓突變時(shí)的防水失效壓力。

動(dòng)態(tài)防水測(cè)試：在旋轉(zhuǎn)/擺動(dòng)狀態(tài)下驗(yàn)證全方位防水性能。

表面疏水性：檢測(cè)殼體涂層的雨水滑落速度與接觸角。

霉菌滋生評(píng)估：在恒溫淋雨環(huán)境中觀察微生物生長(zhǎng)情況。

化學(xué)試劑耐受：測(cè)試洗滌劑等液體對(duì)密封材料的腐蝕影響。

凍融循環(huán)測(cè)試：驗(yàn)證結(jié)冰膨脹對(duì)殼體結(jié)構(gòu)的破壞程度。

超聲波探傷：檢測(cè)殼體內(nèi)部不可見(jiàn)的微裂紋擴(kuò)展情況。

壓力衰減測(cè)試：通過(guò)氣壓變化率推算微觀滲漏通道。

材料硬度變化：測(cè)量淋雨前后殼體表面洛氏硬度差值。

涂層附著力：評(píng)估水侵蝕后表面涂層的百格測(cè)試等級(jí)。

密封面平整度：檢測(cè)安裝法蘭的平面度變形誤差。

泄壓閥響應(yīng)：驗(yàn)證防水透氣膜在雨壓下的開(kāi)閉性能。

毛細(xì)滲透測(cè)試：評(píng)估微孔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的虹吸滲水風(fēng)險(xiǎn)。

材料色差變化：使用色度儀量化外殼表面褪色程度。

螺栓扭矩保持：檢測(cè)緊固件經(jīng)淋雨后的預(yù)緊力衰減率。

檢測(cè)范圍

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器外殼,變速箱速度傳感器外殼,ABS輪速傳感器外殼,胎壓監(jiān)測(cè)傳感器外殼,進(jìn)氣壓力傳感器外殼,氧傳感器外殼,攝像頭模塊外殼,雷達(dá)傳感器外殼,LiDAR激光雷達(dá)外殼,泊車(chē)輔助傳感器外殼,車(chē)距監(jiān)測(cè)傳感器外殼,雨量光感傳感器外殼,夜視系統(tǒng)外殼,電池管理系統(tǒng)傳感器外殼,轉(zhuǎn)向角度傳感器外殼,安全氣囊碰撞傳感器外殼,空調(diào)溫濕度傳感器外殼,燃油液位傳感器外殼,尿素液位傳感器外殼,自適應(yīng)大燈傳感器外殼,電動(dòng)踏板位置傳感器外殼,懸架高度傳感器外殼,扭矩傳感器外殼,NOx氮氧傳感器外殼,PM顆粒物傳感器外殼,ADAS控制模塊外殼,電子穩(wěn)定系統(tǒng)傳感器外殼,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)傳感器外殼,行人檢測(cè)傳感器外殼,自動(dòng)駕駛多域融合控制器外殼

檢測(cè)方法

IPX9K高溫高壓噴射：使用82℃高壓水流進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)噴射測(cè)試。

擺管淋雨測(cè)試：通過(guò)半圓形擺管實(shí)現(xiàn)持續(xù)15分鐘的標(biāo)準(zhǔn)淋雨。

手持噴槍點(diǎn)檢：對(duì)密封接縫進(jìn)行近距離定點(diǎn)高壓沖擊。

潛水加壓試驗(yàn)：將殼體浸入水箱施加0.5-2米水壓的靜態(tài)測(cè)試。

熱成像滲漏定位：通過(guò)紅外熱像儀捕捉殼體表面溫度異常區(qū)域。

熒光示蹤檢測(cè)：注入熒光染料配合紫外燈定位微觀滲漏路徑。

氦質(zhì)譜檢漏法：使用氦氣作為示蹤氣體檢測(cè)10-6mbar·L/s級(jí)微漏。

高低溫沖擊試驗(yàn)：在-40℃至125℃間快速交替進(jìn)行淋雨測(cè)試。

復(fù)合振動(dòng)臺(tái)測(cè)試：在XYZ三軸向隨機(jī)振動(dòng)中同步模擬暴雨工況。

鹽霧循環(huán)試驗(yàn)：交替進(jìn)行鹽霧噴灑和淋雨的加速腐蝕測(cè)試。

材料切片分析：對(duì)殼體密封面進(jìn)行金相切片觀測(cè)微觀結(jié)構(gòu)變化。

高速攝影記錄：以1000fps拍攝水流沖擊動(dòng)態(tài)分析液滴軌跡。

壓力波動(dòng)測(cè)試：模擬車(chē)輛涉水時(shí)的動(dòng)態(tài)水壓沖擊波形。

粒子計(jì)數(shù)法：檢測(cè)淋雨后殼體內(nèi)部微粒污染物數(shù)量變化。

介電強(qiáng)度試驗(yàn)：施加500-1000V電壓驗(yàn)證內(nèi)部電路防水可靠性。

接觸角測(cè)量：使用光學(xué)測(cè)角儀量化表面疏水特性變化。

凝露觀測(cè)法：在恒溫恒濕箱內(nèi)監(jiān)測(cè)殼體內(nèi)部結(jié)露臨界點(diǎn)。

排水流量測(cè)量：通過(guò)流量計(jì)精確測(cè)定單位時(shí)間排水孔通量。

材料FTIR分析：紅外光譜檢測(cè)殼體材料分子結(jié)構(gòu)降解程度。

應(yīng)變片監(jiān)測(cè)：在殼體關(guān)鍵部位粘貼應(yīng)變片測(cè)量形變數(shù)據(jù)。

檢測(cè)儀器

IPX9K高溫高壓試驗(yàn)箱,擺管淋雨試驗(yàn)臺(tái),手持式噴槍測(cè)試架,潛水壓力測(cè)試艙,紅外熱成像儀,熒光檢漏系統(tǒng),氦質(zhì)譜檢漏儀,三綜合試驗(yàn)箱（溫濕振）,鹽霧試驗(yàn)箱,金相切割機(jī),高速攝像機(jī),動(dòng)態(tài)壓力傳感器,粒子計(jì)數(shù)器,介電強(qiáng)度測(cè)試儀,接觸角測(cè)量?jī)x,恒溫恒濕箱,激光流量計(jì),傅里葉紅外光譜儀,數(shù)字應(yīng)變儀,材料硬度計(jì),色差分析儀,扭矩測(cè)試扳手,超聲波探傷儀,氣壓衰減檢漏儀,表面粗糙度儀,三維光學(xué)掃描儀,百格測(cè)試刀,霉菌培養(yǎng)箱,振動(dòng)控制儀,鹽霧沉降量收集器

實(shí)驗(yàn)儀器

測(cè)試流程

注意事項(xiàng)

1.具體的試驗(yàn)周期以工程師告知的為準(zhǔn)。

2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗(yàn)方案僅供參考，因?yàn)槊總€(gè)樣品和項(xiàng)目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。

3.關(guān)于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗(yàn)周期一般是五個(gè)工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對(duì)于（汽車(chē)傳感器外殼淋雨實(shí)驗(yàn)）還有什么疑問(wèn)，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。