獲取試驗(yàn)方案？獲取試驗(yàn)報(bào)價(jià)？獲取試驗(yàn)周期？

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個(gè)人委托測(cè)試望見諒。

信息概要

電池包熱管理實(shí)驗(yàn)是評(píng)估新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等核心部件安全性能的關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目，主要驗(yàn)證其在極端溫度環(huán)境下的熱失控防護(hù)能力、溫度均勻性及熱交換效率。該類檢測(cè)對(duì)保障電池系統(tǒng)安全性至關(guān)重要，可有效預(yù)防熱蔓延導(dǎo)致的起火爆炸風(fēng)險(xiǎn)，確保電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能設(shè)備在全生命周期內(nèi)的可靠運(yùn)行。通過模擬高溫、低溫、熱沖擊等嚴(yán)苛工況，檢測(cè)能暴露設(shè)計(jì)缺陷，優(yōu)化熱管理策略，滿足國(guó)際安全認(rèn)證要求。

檢測(cè)項(xiàng)目

熱失控傳播測(cè)試：驗(yàn)證單個(gè)電芯熱失控后是否引發(fā)模組級(jí)連鎖反應(yīng)

低溫啟動(dòng)性能：檢測(cè)-30℃環(huán)境下電池包充放電能力

高溫循環(huán)壽命：評(píng)估55℃持續(xù)充放電下的容量衰減速率

溫度均勻性分析：監(jiān)控充放電過程中電芯間最大溫差

冷卻液流量驗(yàn)證：測(cè)量熱管理系統(tǒng)冷卻介質(zhì)流速與設(shè)計(jì)一致性

瞬態(tài)熱響應(yīng)測(cè)試：記錄急加速/制動(dòng)工況的溫度變化速率

冷凝水防護(hù)等級(jí)：檢查低溫高濕環(huán)境下的密封性表現(xiàn)

導(dǎo)熱界面材料老化：評(píng)估長(zhǎng)期使用后導(dǎo)熱硅脂的性能衰減

加熱膜功率分布：測(cè)繪PTC加熱膜表面溫度均勻度

熱失效臨界溫度：確定冷卻系統(tǒng)失效時(shí)的溫度安全閾值

冷板流阻特性：測(cè)定液冷系統(tǒng)管路壓降與流量關(guān)系

相變材料蓄熱效率：量化PCM材料吸/放熱循環(huán)效能

熱短路模擬：人為制造局部過熱觀察熱擴(kuò)散抑制能力

海拔適應(yīng)性：檢測(cè)低氣壓環(huán)境下冷卻系統(tǒng)效能變化

振動(dòng)熱耦合測(cè)試：復(fù)合振動(dòng)與溫度載荷下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

熱管理策略驗(yàn)證：評(píng)估BMS溫控邏輯的響應(yīng)精度與延遲

絕熱層阻燃性：測(cè)定隔熱材料燃燒速率與煙氣毒性

散熱器風(fēng)阻系數(shù)：量化強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)的氣流阻力特性

熱回收效率：測(cè)試余熱利用系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化率

接觸熱阻分析：測(cè)量電芯與冷卻介面的傳熱效率

熱仿真模型校準(zhǔn)：通過實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)修正CFD仿真參數(shù)

極限溫度存儲(chǔ)：-40℃~85℃長(zhǎng)期擱置后性能恢復(fù)度

冷卻液兼容性：驗(yàn)證乙二醇溶液對(duì)金屬管路的腐蝕影響

熱膨脹應(yīng)力測(cè)試：監(jiān)測(cè)溫度劇變時(shí)的結(jié)構(gòu)形變量

紅外熱成像診斷：捕捉異常工況下的局部熱點(diǎn)分布

熱管理功耗比：計(jì)量單位散熱量所需能耗值

多熱源耦合測(cè)試：模擬電機(jī)余熱與電池發(fā)熱的疊加效應(yīng)

快速充電溫升：檢測(cè)4C倍率充電時(shí)的峰值溫度

低溫析鋰預(yù)防：驗(yàn)證-10℃充電工況負(fù)極鋰沉積抑制能力

熱失控氣體分析：收集泄壓閥排出氣體的成分與燃爆特性

冷啟動(dòng)熱場(chǎng)重建：記錄低溫環(huán)境下包內(nèi)溫度場(chǎng)平衡時(shí)間

溫差發(fā)電測(cè)試：評(píng)估利用電芯溫差發(fā)電的可行性

熱管理系統(tǒng)NVH：檢測(cè)水泵/風(fēng)扇運(yùn)行噪聲與振動(dòng)量級(jí)

太陽輻射模擬：驗(yàn)證烈日暴曬下電池包表面溫升曲線

鹽霧熱復(fù)合試驗(yàn)：沿海高腐蝕環(huán)境中的冷卻系統(tǒng)耐久性

檢測(cè)范圍

方形鋁殼電池包,軟包疊片電池包,圓柱電芯電池包,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),三元鋰電池系統(tǒng),固態(tài)電池模組,鈉離子電池包,燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),混合動(dòng)力電池包,純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng),商用車動(dòng)力電池包,電動(dòng)船舶電池艙,儲(chǔ)能集裝箱電池組,AGV搬運(yùn)機(jī)器人電池,電動(dòng)工程機(jī)械電池,無人機(jī)動(dòng)力電池,電動(dòng)自行車電池組,軌道交通儲(chǔ)能單元,家庭儲(chǔ)能柜,數(shù)據(jù)中心后備電源,軍用特種電池系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備電池組,智能家居電池模組,物聯(lián)網(wǎng)終端電源,衛(wèi)星用蓄電池組,潛水器耐壓電池艙,極地科考電池系統(tǒng),太陽能路燈蓄電池,移動(dòng)充電寶電池組,電動(dòng)工具電池包

檢測(cè)方法

絕熱加速量熱法：使用ARC設(shè)備測(cè)量電芯自放熱反應(yīng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)

多通道熱電偶監(jiān)測(cè)：在關(guān)鍵點(diǎn)位部署50+熱電偶實(shí)時(shí)采集溫度梯度

紅外熱成像掃描：通過FLIR相機(jī)獲取表面二維溫度場(chǎng)分布

粒子圖像測(cè)速技術(shù)：可視化冷卻流道內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)軌跡

激光閃射法：測(cè)定電池材料熱擴(kuò)散系數(shù)與比熱容

氫濃度檢測(cè)法：用氣體傳感器監(jiān)控?zé)崾Э禺a(chǎn)生的氫氣濃度

鎖相熱成像法：利用周期性熱激勵(lì)檢測(cè)內(nèi)部缺陷

超聲流量計(jì)量：非侵入式測(cè)量冷卻管路內(nèi)介質(zhì)流速

加速老化試驗(yàn)：通過溫度循環(huán)加速模擬10年使用壽命

高速攝影記錄：以5000fps拍攝熱失控瞬間的噴發(fā)過程

微壓差測(cè)試法：采用微壓計(jì)測(cè)量進(jìn)出風(fēng)口壓降

動(dòng)態(tài)熱阻抗分析：施加階躍功率測(cè)量瞬態(tài)熱響應(yīng)曲線

中子衍射成像：非破壞性探測(cè)充放電過程內(nèi)部溫度場(chǎng)

熱真空試驗(yàn)：模擬太空環(huán)境下的熱管理性能

計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真：建立三維模型預(yù)測(cè)流場(chǎng)與溫度場(chǎng)

熱重-質(zhì)譜聯(lián)用：分析材料熱分解產(chǎn)物成分

電化學(xué)阻抗譜：通過EIS識(shí)別不同溫度下的界面反應(yīng)變化

低溫X射線透視：觀測(cè)-40℃時(shí)電解液結(jié)晶狀態(tài)

粒子計(jì)數(shù)法：評(píng)估冷卻液中雜質(zhì)顆粒物濃度

聲發(fā)射檢測(cè)：捕捉熱膨脹導(dǎo)致的微觀結(jié)構(gòu)異響

微波熱分布測(cè)繪：利用微波穿透性測(cè)量?jī)?nèi)部溫度場(chǎng)

光纖光柵傳感：植入光纖傳感器監(jiān)測(cè)應(yīng)變與溫度耦合場(chǎng)

檢測(cè)儀器

絕熱加速量熱儀,多通道溫度記錄儀,紅外熱像儀,粒子圖像測(cè)速系統(tǒng),激光導(dǎo)熱分析儀,氣體色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀,超聲波流量計(jì),環(huán)境模擬艙,振動(dòng)綜合試驗(yàn)臺(tái),電池充放電測(cè)試系統(tǒng),高速攝像機(jī),微壓差傳感器,熱流密度傳感器,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),掃描電子顯微鏡,X射線衍射儀,冷卻液循環(huán)裝置,鹽霧試驗(yàn)箱,太陽輻射模擬器,聲發(fā)射檢測(cè)儀,光纖光柵解調(diào)儀,中子成像設(shè)備,爆炸極限測(cè)試艙,風(fēng)洞測(cè)試系統(tǒng),阻抗分析儀

實(shí)驗(yàn)儀器

測(cè)試流程

注意事項(xiàng)

1.具體的試驗(yàn)周期以工程師告知的為準(zhǔn)。

2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗(yàn)方案僅供參考，因?yàn)槊總€(gè)樣品和項(xiàng)目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。

3.關(guān)于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗(yàn)周期一般是五個(gè)工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對(duì)于（電池包熱管理實(shí)驗(yàn)）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。